鐡路ニ迷ウ

嗚呼岡見貨物

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10-210F 瑞江終

10-210F bound for Mizue
10-210F 13T 各停 瑞江
俗に瑞江終と呼ばれる終電二本前の瑞江行き。瑞江行きは一日にこの一本しかないので貴重と言えば貴重である。6月のデワチキの時に撮って忘れていたのを最近の幕車ブームで引っ張り出してきた。
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  1. 2013/09/23(月) 18:00:00|
  2. 京王・都営新宿
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急行形

ryojyo
しなの鉄道の169系無き今、唯一の存在と言っても過言ではない西日本の475系。直江津で東の車両から西の車両に乗り換えると昔は419系に当たったものだが最近は475系が多い。直江津から先、列車は海と陸の狭間を這うように進んで行き、駅に停まるごとに学生達を吐き出して行った。そして糸魚川辺りだったか失念したが、ついに我々を残して誰もいなくなってしまった。薄暗い照明に整然と並ぶボックスシートが照らされる光景は見たことのない国鉄時代を想像させてくれた。
  1. 2013/09/16(月) 12:00:00|
  2. JR西日本・通勤、近郊形
  3. | トラックバック:0

ED79 4北斗星 釜谷渡島当別にて

ED79 4 Hokutosei
ED79 4 北斗星 釜谷~渡島当別にて
田舎の方に撮影に行くとたまに心優しい人に駅まで乗せて行ってもらったり、撮影地まで連れて行ってもらったりということがある。この時はそれが高じて前日にその方の家にまで泊めていただいて、大釜谷の踏切まで送っていただいた。カシオペアとトワイライトが通過する前だったのでまだ辺りは暗かったがそこから朝露の中、数100mか藪漕ぎして途中迷いながら無事トワの通過する前に撮影地に到着した。残念ながら薄雲と海霧で極薄陽だったが、無事北斗星まで通過していった。正調ブルトレは海峡線の赤い釜とよく似合う。
その後また泊めていただいた方に函館駅まで送っていただき、朝一の白鳥で北の大地にさよならを告げ新潟へと南進を開始した。
  1. 2013/09/07(土) 00:00:00|
  2. 寝台特急
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5580レDD51 852 熱田駅にて

DD51 852
5580レ DD51 852 熱田駅にて
青いDD51の写真ばかり見ていると赤いDD51が恋しくなったので、昨年の夏に名古屋で撮影したフライアッシュを載せたい。この日は朝から気持ちの良い快晴で勇み足で熱田駅に行ったことを覚えている。原色が来たら幸運程度に思っていたが、本当に原色が来た。排熱で陽炎が出来ているのがディーゼル機関車の躍動を感じさせてくれる。
DD51のフライアッシュはこの時しか撮影する機会がなく、今年三月の改正でEF210に運用転換されてしまった。原色の852号機も鵜殿貨物廃止後に休車となってしまった。なかなかDD51とホキ1000は似合っていたのだが残念であるが、元々全区間電化されているので仕方がないのかもしれない。
  1. 2013/09/02(月) 01:00:00|
  2. 雑記
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Author:鐡路迷
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【使用機材】
*Canonマウント
EOS6D
EOS7Dmk2
EOS50D[休]
SP 15-30mm F/2.8 Di VC USD(Tamron)
EF24-105mmL F4 IS USM
EF70-200mmL F2.8 USM
EF100-400mmL F2.8 IS USM

*PENTAX67マウント
PENTAX67
smcPENTAX67 200mm F4

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