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負の遺産

NS BR 186 Intercity Direct
NS BR186 Intercity Direct
アムステルダムからブレダ間を高速線経由で結ぶこのInetercity Directだが、元々オランダ国鉄が望んで登場させた列車ではなかった。というのも、国の肝いりで建設したこの高速線、HSL-Zuidにはそれに相応しい速達列車「Fyra」がイタリア製のF250を用いて運行する予定であったからだ。しかしながら、台湾の新幹線のように、或は緑の会社のE331のように故障が頻発したため敢え無く数か月で運行停止となった。その代りにと目を付けられたのが余剰となっていた国内InterCity用の客車である。しかしそんな経緯で登場した客車だが、塗装を変えればそこそこ新しく見えるのだから不思議だ。まあ、機関車の方は完全に新車だからと言うこともあるだろうが。
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  1. 2015/09/27(日) 13:00:00|
  2. オランダ
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ドッグノーズ

NS Mat`54
オランダ国鉄 Mat`64 Plan V
オランダ国鉄はなかなか風変わりな車両が多いが、そのうちの一つがこのMat`64ことドッグノーズである。一昔前はオランダの通勤通学の足として席巻したが、現在は後継も増えて地方路線に追いやられている。これはドイツとの国境付近で鈍行として活躍している姿である。走りっぷりはよいものの、各部がくたびれて引退も時間の問題かと思ってしまう。
ちなみにオランダでドッグノーズと呼ばれている車両にはMat`54とMat`64があり(MatはMaterieelの略、54は1954年に発注されたから)、それぞれ2両編成と4両編成がある。このうち現在も在籍しているのはMat`64の2両編成のみといかにも寂しい。だがオランダ南部の方ではいまだに2両×2の運用もあり、今のうちに撮っておきたい被写体である。
  1. 2015/09/27(日) 02:40:19|
  2. オランダ
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オランダのゲンコツ

NS class1700
NS class1700 InterCity
ゲンコツ型電機といえばフランスが有名だが、同じ機関車がオランダや他の国にもいる。オランダのゲンコツ型、class1700はオランダ国鉄が新型に置き換えようとしている。そんな幸先の短いと思しきclass1700の花形運用であるドイツ直通のICを撮った。晴れていたなら順光だったはずだが、太陽は雲の中。ちなみにこのすぐあとに後ろからやって来た対向のICはclass186という新型が牽いており移り変わりを実感した。
しかし、水準器は水平に合わせたはずなのに、いざ上げてみると地盤が傾いてるのか水平に見えない…
  1. 2015/09/21(月) 22:41:17|
  2. オランダ
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国鉄特急型

NS Class4200
NS class4200
Amsterdam Centraal
オランダ国鉄の583系。ホンモノの583系も末期は貫通扉を溶接したものが多かったが、こちらも貫通扉を廃する編成が多いらしい。最大12連で走る姿は圧巻。
  1. 2015/09/15(火) 11:22:57|
  2. オランダ
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*Canonマウント
EOS6D
EOS7Dmk2
EOS50D[休]
SP 15-30mm F/2.8 Di VC USD(Tamron)
EF24-105mmL F4 IS USM
EF70-200mmL F2.8 USM
EF100-400mmL F2.8 IS USM

*PENTAX67マウント
PENTAX67
smcPENTAX67 200mm F4

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